隧道(dao)超前(qian)探測車在冀中裝備石煤機公司(si)研(yan)制(zhi)成功(gong)

日前(qian)，全新(xin)探測(ce)裝(zhuang)備——隧道(dao)超前(qian)探測(ce)車(che)在冀中裝(zhuang)備石煤(mei)機公司下線，該產品由中國礦業(ye)大學（北京）與石煤(mei)機公司聯合歷經兩年潛心(xin)攻關研制而成，可(ke)對隧道(dao)、路面(mian)(mian)等地段(duan)的內部缺(que)陷進行非接(jie)觸性檢(jian)測(ce)，提前(qian)感知安(an)全隱患，在確保人(ren)員生命(ming)安(an)全、安(an)全高效進行隧道(dao)施(shi)工等方面(mian)(mian)發揮(hui)巨大作用。

中(zhong)國(guo)是世界上(shang)擁有隧(sui)道(dao)最(zui)多(duo)、最(zui)長的(de)(de)(de)(de)國(guo)家，由于深埋(mai)、長距離(li)、水(shui)層下掘進等多(duo)方面影(ying)響，地質(zhi)和(he)水(shui)文地質(zhi)條件復雜，隧(sui)道(dao)施工(gong)不(bu)可預料的(de)(de)(de)(de)會遇到如(ru)斷層、坍塌(ta)、巖(yan)溶、巖(yan)爆、突水(shui)、突泥、突瓦斯等，給(gei)隧(sui)道(dao)安(an)全(quan)快速施工(gong)帶來眾多(duo)隱患。為此，研發一種在(zai)隧(sui)道(dao)掘進過(guo)程中(zhong)，可超前、長距離(li)探(tan)測地質(zhi)異常情況的(de)(de)(de)(de)專用裝備，提高預報的(de)(de)(de)(de)精(jing)度和(he)準確性(xing)，成(cheng)為隧(sui)道(dao)安(an)全(quan)快速施工(gong)過(guo)程中(zhong)亟待解(jie)決的(de)(de)(de)(de)問題。

該(gai)隧(sui)道超前探(tan)(tan)測(ce)車(che)采用高頻電磁(ci)脈沖反射技術(shu)，來探(tan)(tan)測(ce)前方(fang)與(yu)地下(xia)的介質(zhi)分布，與(yu)聲納、電法等探(tan)(tan)測(ce)技術(shu)相比較，具(ju)有掃(sao)描速度(du)(du)快、分辨率高、重量輕、無損檢測(ce)等優(you)點。探(tan)(tan)測(ce)車(che)作(zuo)業(ye)時，車(che)輛可固定車(che)位，移動機械臂進行(xing)雷達探(tan)(tan)測(ce)，也可邊慢(man)速行(xing)駛，邊伸出探(tan)(tan)測(ce)臂，對隧(sui)道和路面進行(xing)全方(fang)位、無死角(jiao)檢查(cha)，雷達最大掃(sao)描寬度(du)(du)為1.2米，最大探(tan)(tan)測(ce)深度(du)(du)可達50米以上，車(che)輛整體穩(wen)定性好、動作(zuo)靈活。

據了(le)(le)解，隧道(dao)(dao)超前探(tan)測(ce)車(che)(che)研發團(tuan)隊先(xian)后重點(dian)攻克了(le)(le)寬(kuan)帶大(da)功率(lv)發射機(ji)、高靈敏度采集系(xi)統、低頻屏蔽地質(zhi)雷達天線、地質(zhi)異常(chang)體智能識別、復(fu)雜條(tiao)件下整(zheng)車(che)(che)探(tan)測(ce)的穩定(ding)性(xing)等關鍵(jian)核心技術，大(da)大(da)提(ti)高了(le)(le)地質(zhi)異常(chang)預測(ce)的準確率(lv)，為(wei)隧道(dao)(dao)和(he)路面安(an)(an)全(quan)施(shi)工、定(ding)期進行內(nei)部地質(zhi)缺陷檢查、保證安(an)(an)全(quan)施(shi)工及通行提(ti)供(gong)了(le)(le)先(xian)進探(tan)測(ce)裝備。

（冀中裝備石煤機(ji)公司    李昕(xin)泉）