冀中能(neng)源(yuan)裝備集(ji)團石煤機公司(si)礦用“綠色空軌列車(che)”零碳運輸(shu)動力(li)足

近日，在位于古城(cheng)邯鄲的大(da)淑村煤(mei)礦井下，被譽為(wei)“井下綠(lv)色空軌(gui)(gui)列車”的新能(neng)源(yuan)防(fang)(fang)爆鋰(li)電(dian)池單軌(gui)(gui)吊(diao)往返奔忙(mang)著(zhu)，當天完成(cheng)了(le)9架22.5噸液(ye)壓采(cai)煤(mei)支架和采(cai)煤(mei)機溜槽的運(yun)輸。該純電(dian)動(dong)單軌(gui)(gui)吊(diao)就出產自高(gao)端輔運(yun)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)頭部企業——冀中能(neng)源(yuan)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)集團(tuan)石煤(mei)機公司(si)，該礦用(yong)新能(neng)源(yuan)單軌(gui)(gui)吊(diao)以防(fang)(fang)爆鋰(li)離子蓄電(dian)池為(wei)動(dong)力，零(ling)排放、無(wu)污(wu)染(ran)、低噪音，為(wei)煤(mei)礦井下實(shi)現零(ling)碳綠(lv)色高(gao)效輔助(zhu)運(yun)輸提供了(le)先進技(ji)術裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)保障(zhang)。

該公(gong)司(si)作(zuo)為國內煤礦輔(fu)(fu)(fu)助運(yun)輸(shu)裝備(bei)的(de)“領(ling)頭羊”企業，在(zai)行(xing)業具有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)品牌(pai)知名(ming)度，在(zai)大功率(lv)柴油(you)機驅(qu)動單(dan)(dan)軌(gui)吊(diao)、齒軌(gui)車等高(gao)(gao)端輔(fu)(fu)(fu)運(yun)裝備(bei)領(ling)域(yu)的(de)市(shi)場占有率(lv)始終處于行(xing)業領(ling)先地位(wei)。公(gong)司(si)始終奉(feng)行(xing)以(yi)人為本的(de)研發(fa)(fa)理念，堅持減人提效創新(xin)原(yuan)則(ze)，積(ji)極(ji)順應綠(lv)色智能(neng)礦山(shan)建設需求，努力(li)為井下作(zuo)業人員提供優質(zhi)綠(lv)色環保設備(bei)，致力(li)于提高(gao)(gao)輔(fu)(fu)(fu)助運(yun)輸(shu)效率(lv)和智能(neng)化作(zuo)業水平，在(zai)成功研發(fa)(fa)系(xi)列(lie)防爆柴油(you)機單(dan)(dan)軌(gui)吊(diao)的(de)基礎上，打造(zao)出了系(xi)列(lie)防爆鋰(li)電(dian)池單(dan)(dan)軌(gui)吊(diao)。該裝備(bei)以(yi)大容量(liang)礦用隔爆型鋰離子蓄(xu)電池組為(wei)動力(li)，充電時間短、續航能力(li)強，具備超速保(bao)護、故障跟蹤顯示等功能，操控(kong)機動靈活，運(yun)行安(an)全可(ke)靠(kao)。植(zhi)入(ru)公司自主開發的單軌吊智(zhi)能化系統(tong)，還可(ke)實現(xian)車輛井上智(zhi)能監控(kong)、井下無人駕駛。

系(xi)列(lie)新能源純電(dian)動(dong)單軌(gui)吊(diao)一(yi)(yi)經投(tou)放市場，就受(shou)到(dao)了礦山用(yong)(yong)戶廣泛關注(zhu)和(he)歡迎。大淑村礦一(yi)(yi)次訂購了DL280/120和(he)DL336/144Y兩種型號純電(dian)動(dong)單軌(gui)吊(diao)，計(ji)劃(hua)兩臺單軌(gui)吊(diao)同(tong)時(shi)使用(yong)(yong)，采用(yong)(yong)接力的方式運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)支(zhi)架(jia)。首臺設(she)備(bei)(bei)到(dao)礦后立(li)即(ji)投(tou)入(ru)運(yun)(yun)(yun)行，完成采煤(mei)機(ji)溜(liu)槽、掘進機(ji)解體部(bu)件等小(xiao)型設(she)備(bei)(bei)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)任務后，于近日開(kai)始運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)液壓支(zhi)架(jia)，僅用(yong)(yong)幾天時(shi)間(jian)就完成20多架(jia)支(zhi)架(jia)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)，礦方計(ji)劃(hua)用(yong)(yong)半個月(yue)時(shi)間(jian)完成全部(bu)180部(bu)支(zhi)架(jia)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)。據初步測算，采用(yong)(yong)該(gai)純電(dian)動(dong)單軌(gui)吊(diao)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)后，一(yi)(yi)臺設(she)備(bei)(bei)的運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)效率可(ke)比擬5部(bu)無極繩連續牽引車(che)，運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)過(guo)程中(zhong)可(ke)減(jian)少(shao)人員占用(yong)(yong)約12人。

礦方使用(yong)(yong)負(fu)責人(ren)高(gao)興(xing)地說，“選用(yong)(yong)鋰電(dian)池(chi)單(dan)軌吊這種新(xin)能(neng)源輔助運輸設備真是(shi)用(yong)(yong)對了，不僅無污染、低(di)噪音，還少能(neng)耗(hao)，和柴(chai)油機動力的相比效(xiao)率一點也不低(di)。后期還要繼續采購(gou)，讓更(geng)多巷道采用(yong)(yong)新(xin)能(neng)源單(dan)軌吊運輸，在減人(ren)提效(xiao)的同時，改善井下作(zuo)業環境，降低(di)職業病危害，保護(hu)礦工(gong)身(shen)體健康。”

（裝備(bei)集團(tuan)石煤機公司   楊穎敏）