冀中能源(yuan)裝備(bei)集團“石煤”高(gao)端輔運裝備(bei)擔綱井下安全高(gao)效運輸硬核力量

近日，《中國(guo)煤(mei)(mei)炭報(bao)》聚焦山西(xi)省重點煤(mei)(mei)礦(kuang)，對(dui)其井下(xia)輔助運輸(shu)(shu)變(bian)革(ge)進行了(le)(le)專(zhuan)題報(bao)道。在這場變(bian)革(ge)中，煤(mei)(mei)礦(kuang)紛(fen)紛(fen)告別小絞車等傳統(tong)運輸(shu)(shu)方式，大(da)力(li)(li)推廣應用單(dan)軌吊、齒軌車、卡軌車等先進輔運裝(zhuang)(zhuang)備(bei)。其中，冀中能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)備(bei)集(ji)團“石(shi)煤(mei)(mei)”單(dan)軌吊、齒軌車等安(an)全(quan)(quan)系數高的高端輔運裝(zhuang)(zhuang)備(bei)助力(li)(li)多家煤(mei)(mei)礦(kuang)實現了(le)(le)井下(xia)安(an)全(quan)(quan)高效(xiao)運輸(shu)(shu)。安(an)全(quan)(quan)風險降(jiang)低了(le)(le)，不僅讓(rang)礦(kuang)方領(ling)導對(dui)安(an)全(quan)(quan)生產更有信(xin)心，也極大(da)提升(sheng)了(le)(le)礦(kuang)山職工(gong)的幸福(fu)感。

長(chang)期以來，小絞(jiao)(jiao)車(che)(che)、無極繩絞(jiao)(jiao)車(che)(che)等(deng)(deng)傳統井(jing)(jing)下輔(fu)助運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)弊端(duan)明顯(xian)，存在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)時間長(chang)、環節和人員多、設備及作業(ye)管理難度大、安全風險高、故障率(lv)高等(deng)(deng)問題，革新(xin)升級(ji)迫在(zai)眉睫，這也成為業(ye)內的(de)普遍(bian)共識。據(ju)了(le)解，近兩年來，山西省(sheng)能源局(ju)、應急管理廳、國家礦(kuang)山安全監察(cha)局(ju)等(deng)(deng)部門積極推動變(bian)革，明確要求全省(sheng)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)優(you)化礦(kuang)井(jing)(jing)輔(fu)助運(yun)(yun)輸(shu)系統，淘汰小絞(jiao)(jiao)車(che)(che)、無極繩絞(jiao)(jiao)車(che)(che)等(deng)(deng)落后設備，根據(ju)礦(kuang)井(jing)(jing)實(shi)際情(qing)況選(xuan)用(yong)高效安全的(de)輔(fu)助運(yun)(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)(shi)。在(zai)政策的(de)推動下，山西省(sheng)煤(mei)(mei)(mei)礦(kuang)井(jing)(jing)下運(yun)(yun)輸(shu)變(bian)革成效顯(xian)著，兩年來共淘汰小絞(jiao)(jiao)車(che)(che)超(chao)5000部，具有高可靠性、技術更先(xian)進(jin)的(de)單(dan)(dan)軌(gui)(gui)吊、齒軌(gui)(gui)車(che)(che)等(deng)(deng)得到廣泛應用(yong)。其中(zhong)，多家大型煤(mei)(mei)(mei)業(ye)集團優(you)先(xian)選(xuan)擇(ze)了(le)“石煤(mei)(mei)(mei)”單(dan)(dan)軌(gui)(gui)吊、齒軌(gui)(gui)車(che)(che)、卡軌(gui)(gui)車(che)(che)等(deng)(deng)高端(duan)輔(fu)運(yun)(yun)裝備。

“石(shi)(shi)煤(mei)(mei)” 齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車憑借優越(yue)技術性能(neng)(neng)在井(jing)下(xia)運輸中大(da)放異彩。山西某(mou)礦首次使(shi)用“石(shi)(shi)煤(mei)(mei)”齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車，在不(bu)到(dao)半個(ge)月(yue)的(de)(de)時間內，于(yu)5000米起伏巷道里(li)，圓滿完成了(le)50多(duo)部(bu)37.5噸(dun)重(zhong)型(xing)液壓(ya)支(zhi)架(jia)的(de)(de)安(an)全高(gao)(gao)效運輸任(ren)務。“石(shi)(shi)煤(mei)(mei)機的(de)(de)齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車載(zai)重(zhong)能(neng)(neng)力大(da)、爬坡能(neng)(neng)力高(gao)(gao)、安(an)全制動(dong)能(neng)(neng)力強(qiang)、連(lian)續(xu)運輸能(neng)(neng)力強(qiang)，性能(neng)(neng)質量絕對不(bu)輸給進(jin)口同類設備。”機車載(zai)運效果受到(dao)了(le)礦方的(de)(de)一致(zhi)肯定，被(bei)用戶贊譽為井(jing)下(xia)地軌(gui)(gui)(gui)“小(xiao)高(gao)(gao)鐵”。憑借其顯著的(de)(de)地軌(gui)(gui)(gui)運輸優勢，該礦后續(xu)陸續(xu)引進(jin)了(le)多(duo)臺(tai)“石(shi)(shi)煤(mei)(mei)”齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車，礦井(jing)被(bei)打造成為齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車集中運行示(shi)范區，在煤(mei)(mei)炭行業(ye)起到(dao)了(le)強(qiang)有力的(de)(de)引領帶動(dong)作用，助(zhu)推“石(shi)(shi)煤(mei)(mei)”齒(chi)(chi)軌(gui)(gui)(gui)車的(de)(de)國內市場(chang)占有率(lv)持續(xu)處于(yu)行業(ye)領跑(pao)者地位。

“石煤”單軌(gui)(gui)吊(diao)同樣在業內(nei)聲譽斐然，以“品質(zhi)高端(duan)、運(yun)(yun)載(zai)強大(da)、性(xing)能上乘、媲美(mei)進口、性(xing)價比高”等(deng)優勢，深(shen)受(shou)國(guo)(guo)內(nei)煤炭生產企業青(qing)睞，在安徽、山(shan)西、山(shan)東、河北、貴州、四川、云南、甘肅、遼(liao)寧(ning)等(deng)多(duo)地實(shi)現批量(liang)銷售，國(guo)(guo)內(nei)市場占有(you)率持續多(duo)年處于行業龍(long)頭(tou)地位(wei)，并獲評“中國(guo)(guo)煤炭機(ji)械工(gong)業優質(zhi)品牌產品”。“以前使用(yong)小絞(jiao)車運(yun)(yun)輸(shu)時，工(gong)人(ren)三班都忙不過來，改為單軌(gui)(gui)吊(diao)運(yun)(yun)輸(shu)后，職工(gong)乘坐單軌(gui)(gui)吊(diao)到各工(gong)作點，大(da)大(da)減(jian)少了體(ti)力消耗(hao)，輔助運(yun)(yun)輸(shu)人(ren)員(yuan)從原來的27人(ren)精簡至12人(ren)。”山(shan)西在用(yong)“石煤”單軌(gui)(gui)吊(diao)的礦方負責(ze)人(ren)說。

石(shi)煤機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)司(si)始終以市場需求(qiu)為目標導向，努力(li)(li)打(da)(da)破“受制于人”的(de)行(xing)業(ye)技術壁壘，堅持研(yan)發(fa)替(ti)代進口(kou)、優于進口(kou)、個性化(hua)強、通用(yong)性好的(de)系(xi)列高端、綠色(se)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)煤機(ji)(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)備。作為國(guo)內(nei)輔(fu)(fu)助(zhu)運(yun)輸(shu)裝(zhuang)(zhuang)備細分領域的(de)領軍企(qi)業(ye)，該公(gong)(gong)司(si)堅持以人為本(ben)的(de)研(yan)發(fa)理念，專注于打(da)(da)造本(ben)質安全、智(zhi)能(neng)(neng)高效的(de)高端輔(fu)(fu)助(zhu)運(yun)輸(shu)成套裝(zhuang)(zhuang)備。公(gong)(gong)司(si)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)型大功(gong)率防爆柴油機(ji)(ji)(ji)單(dan)軌(gui)(gui)吊(diao)運(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)(tong)及(ji)裝(zhuang)(zhuang)備研(yan)制、防爆柴油機(ji)(ji)(ji)齒軌(gui)(gui)卡(ka)軌(gui)(gui)車(che)運(yun)輸(shu)系(xi)統(tong)(tong)關鍵(jian)技術及(ji)裝(zhuang)(zhuang)備研(yan)究項目，雙雙榮獲中國(guo)煤炭工業(ye)協(xie)會(hui)科(ke)技進步獎(jiang)。從技術到產品，他(ta)們持續引領國(guo)內(nei)市場，單(dan)軌(gui)(gui)吊(diao)、齒軌(gui)(gui)車(che)等高端輔(fu)(fu)運(yun)裝(zhuang)(zhuang)備已形成成套化(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)和(he)(he)綠色(se)化(hua)的(de)產品體系(xi)，樹立了良好的(de)品牌形象和(he)(he)強大的(de)行(xing)業(ye)影(ying)響力(li)(li)。

2024年，該公(gong)司以單軌(gui)吊(diao)、齒(chi)軌(gui)車、卡軌(gui)車為主(zhu)導的(de)高端(duan)輔運產品銷(xiao)量同(tong)比增長30%以上，延(yan)鏈(lian)補鏈(lian)的(de)軌(gui)道業(ye)務合同(tong)額超億元；新研(yan)發的(de)防爆鋰電池單軌(gui)吊(diao)得到成功(gong)應用，同(tong)比減少運輸線作(zuo)業(ye)人員15人；研(yan)發成功(gong)國內首臺(tai)防爆鋰電池齒(chi)軌(gui)車，新能源高端(duan)輔運裝備的(de)陸續(xu)“登(deng)臺(tai)亮相”，為公(gong)司再度搶占市場先機做(zuo)好(hao)了儲(chu)備。

為更好地(di)服(fu)務(wu)煤(mei)礦企(qi)業，該(gai)公司(si)緊跟各地(di)煤(mei)礦輔助運輸升級(ji)改(gai)造、設(she)備更新(xin)步伐，全(quan)力推廣“石煤(mei)”高端輔運裝備，為用(yong)戶(hu)提供(gong)“一礦一策”的軌(gui)道系統及(ji)輔運裝備一體(ti)化設(she)計方案和(he)全(quan)生命周期(qi)服(fu)務(wu)，矢志不渝地(di)為我國(guo)煤(mei)炭能源增產(chan)保供(gong)、綠(lv)色安(an)全(quan)發展提供(gong)技術領(ling)先的國(guo)產(chan)硬(ying)核裝備保障，彰顯國(guo)企(qi)的創(chuang)新(xin)引領(ling)與責任擔當。

（冀中能源裝備(bei)集團(tuan)石煤機公司(si)   楊(yang)穎敏(min)）