冀中裝備石煤機公司設計制造全國最長

井下架空乘人索道運(yun)行(xing)良好(hao)

截至12月下旬(xun)，一(yi)條(tiao)長約4000米的水平(ping)轉彎架(jia)空(kong)乘人索道在晉煤(mei)集(ji)團寺河礦(kuang)投入使(shi)用(yong)已(yi)超過一(yi)個(ge)月，運行情(qing)況良(liang)好(hao)。該套乘人裝(zhuang)置由冀中(zhong)裝(zhuang)備集(ji)團石煤(mei)機公司自主研(yan)發(fa)設計，是目前(qian)國(guo)內最長的井(jing)下架(jia)空(kong)乘人索道。

隨著礦井開(kai)采深度和廣度的不(bu)斷延伸，井口到工(gong)(gong)(gong)作面(mian)的巷(xiang)道距(ju)(ju)(ju)離(li)也持續增(zeng)長(chang)(chang)(chang)，寺河礦東井區運輸(shu)距(ju)(ju)(ju)離(li)較長(chang)(chang)(chang)，礦工(gong)(gong)(gong)乘坐原有人(ren)車來(lai)回一趟就得一個(ge)多小時(shi)。為(wei)減少(shao)礦工(gong)(gong)(gong)上下(xia)班通勤時(shi)間、降低工(gong)(gong)(gong)人(ren)勞動(dong)強度，石煤機公司科研人(ren)員多次深入煤礦井下(xia)進行實地考(kao)察，針對礦井運輸(shu)距(ju)(ju)(ju)離(li)長(chang)(chang)(chang)、期(qi)間需經歷1處大拐彎(wan)、3處小拐彎(wan)等實際問(wen)題(ti)，攻克(ke)了鋼絲繩長(chang)(chang)(chang)距(ju)(ju)(ju)離(li)張緊控制(zhi)、電氣信號長(chang)(chang)(chang)距(ju)(ju)(ju)離(li)傳輸(shu)等諸多技(ji)術(shu)難題(ti)，成功設計制(zhi)造了可實現(xian)(xian)水(shui)平轉彎(wan)的4000米架空乘人(ren)裝置。該裝置有多項技(ji)術(shu)獲國家專(zhuan)利(li)，在煤礦交叉巷(xiang)道能實現(xian)(xian)大角(jiao)度拐彎(wan)、高(gao)速載(zai)人(ren)連續運輸(shu)，受到了礦方的一致(zhi)好評。

該(gai)長距離(li)索(suo)道(dao)成功投運(yun)后(hou)，為(wei)礦(kuang)井減少了(le)8輛(liang)運(yun)輸車的使用，有(you)效解決了(le)車輛(liang)調度緊張的局面，每(mei)年還可為(wei)礦(kuang)方節省車輛(liang)配件、油脂等(deng)方面的消耗(hao)。如今，寺(si)河礦(kuang)的職工(gong)坐(zuo)在石(shi)煤機公司(si)研制的架空(kong)乘(cheng)人(ren)索(suo)道(dao)吊椅上，平穩順暢地滑過一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個彎(wan)道(dao)，不用中途換(huan)乘(cheng)，就能安(an)全快速一(yi)(yi)站抵達工(gong)作(zuo)面。同時，石煤機公(gong)司科研人員(yuan)還在(zai)索(suo)道(dao)沿途設(she)計(ji)安裝了(le)速度(du)傳感器、信號自動(dong)檢測裝置，設(she)備出現超速或(huo)意(yi)外時會立即停車，并發出報(bao)警、電控系統(tong)自動(dong)閉鎖，確保(bao)索(suo)道(dao)安全運行。

石(shi)煤機公司是輔(fu)助(zhu)運輸(shu)設備的專業生產廠家，具有雄厚的研(yan)發制造實力。目前國內(nei)3000米以上(shang)高難度礦井長距(ju)離架(jia)空乘(cheng)人索道均為該廠家設計制(zhi)造，在業(ye)內享(xiang)有盛(sheng)譽。

（冀中裝備石煤機(ji)公司(si)  李昕(xin)泉 李東升(sheng)）