冀中股份首套可視化無極繩(sheng)絞車保護控(kong)制(zhi)系統(tong)投入(ru)使用

“這套可視化無極繩絞車綜合保護控制系統投入使用后，大大提升了設備運輸過程中的安全性和便捷性”。2月25日，在冀中股份葛泉礦井下北翼2_下煤軌道坡處，皮帶隊隊長魏利國指著無極繩絞車說道。

該綜(zong)合保(bao)護(hu)控制系(xi)統是葛泉礦去年年底安裝使用到井下運輸過程中的(de)(de)重要系(xi)統，也是冀中股份(fen)安裝到井下的(de)(de)首套可視化(hua)無極繩絞車(che)(che)保(bao)護(hu)控制系(xi)統，經(jing)過近三個(ge)月(yue)的(de)(de)試用，效果良(liang)好。2月(yue)23日(ri)，該公司在這里召開了(le)“無極繩絞車(che)(che)視頻監控系(xi)統現場(chang)會”。

據了解，北翼2_下煤軌道坡全長600米，是通往2_下煤采區采掘戰場的重要通道，該無極繩絞車是整個采區拉運機電設備、物資物料的重要運輸工具，日常除了檢修、人員通行外，幾乎都在運行。

“以往在(zai)拉(la)運設備時，由絞車(che)(che)司機(ji)操控(kong)無極繩絞車(che)(che)，把勾工(gong)全(quan)程(cheng)跟(gen)蹤(zong)運輸過程(cheng)，兩人通過電鈴和對講機(ji)進行聯系。由于絞車(che)(che)司機(ji)視野受限，再加(jia)上溝通不及(ji)時，存在(zai)著罐車(che)(che)脫軌、超重運輸等隱患。”參(can)加(jia)工(gong)作(zuo)多年(nian)的(de)皮帶隊機(ji)電工(gong)長石嚴凱介紹說。

為(wei)消除安(an)全隱患，他們以智能化礦山建設為(wei)契機，率(lv)先(xian)引入可視(shi)化無極繩(sheng)絞(jiao)車(che)綜(zong)合保護控(kong)制系統(tong)，先(xian)后敷設通訊(xun)線路600余米，安(an)裝通訊(xun)收(shou)發器十套(tao)(tao)，新型操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)臺(tai)一套(tao)(tao)，固定和移動視(shi)頻(pin)探頭(tou)各(ge)兩套(tao)(tao)。同時，聯合廠(chang)家完(wan)成了無極繩(sheng)絞(jiao)車(che)新電(dian)控(kong)系統(tong)與(yu)現有絞(jiao)車(che)硬(ying)件(jian)配合、泄漏通訊(xun)與(yu)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)臺(tai)相互通訊(xun)調試(shi)，使(shi)新電(dian)控(kong)系統(tong)與(yu)現有硬(ying)件(jian)配合使(shi)用，泄漏通訊(xun)實(shi)時同步傳輸對講機與(yu)視(shi)頻(pin)探頭(tou)信號于(yu)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)臺(tai)，實(shi)現了絞(jiao)車(che)操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)智能化、可視(shi)化。

“如今(jin)，絞車司機在操作(zuo)臺(tai)即可全程監控600米軌道(dao)坡的實(shi)時(shi)運輸(shu)情況，并根據現場變化，及時(shi)采取自動停(ting)車、人員(yuan)通行急停(ting)和過卷保護等(deng)措施(shi)。同時(shi)，把勾工也(ye)可通過新(xin)型手持對(dui)講機完成(cheng)緊急停(ting)車、快慢(man)轉換和信號(hao)閉鎖等(deng)操作(zuo)。”石嚴凱說。

據了解，葛泉礦還在132_下03掘進工作面運料巷安裝了該套綜合保護控制系統，為掘進工作面快速進尺提供了運輸保障。下一步，還將在井下其它重要軌道運輸線路上安裝該套系統，以確保運輸安全。

（冀(ji)中股(gu)份葛泉礦    劉小強 楊哲）