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中國煤炭報:冀中股份郭二莊礦制修廠:踏實鉆研 精進技藝

發(fa)布(bu)時間:2023-08-04 14:56:23 冀(ji)中(zhong)能(neng)源

稿(gao)件來源: 《中國煤炭報》2023年07月(yue)29日04版

郭二(er)莊礦制修廠:踏實鉆研(yan) 精進技(ji)藝

冀中(zhong)能(neng)源股(gu)份有(you)限(xian)公司郭二莊礦(kuang)制修(xiu)廠(chang)現(xian)有(you)職工 88 人,擔負著全(quan)礦(kuang)設備的檢修(xiu)、維護和修(xiu)舊利廢任(ren)務(wu)。

今年(nian)以(yi)來(lai),該廠克(ke)服(fu)用工緊(jin)張、配件緊(jin)張、制修(xiu)任務(wu)(wu)繁(fan)重等種(zhong)種(zhong)困難(nan),在(zai)努力(li)完成(cheng)各項檢修(xiu)任務(wu)(wu)的同(tong)時,充分發揮技術優勢、改造革新(xin)精神,破解綜(zong)采工作面(mian)機組一項項難(nan)題,保障了上(shang)半年(nian)安全生產各項任務(wu)(wu)的完成(cheng)。

2 月(yue)份,職工在檢(jian)修(xiu)采煤(mei)機組(zu)行走部過程中發現(xian),由于齒軌輪(lun)(lun)銷軸(zhou)長期磨損(sun)變形,拆解(jie)極為(wei)困難。而(er)要檢(jian)查行走輪(lun)(lun)磨損(sun)情(qing)況及(ji)軸(zhou)承損(sun)壞程度(du),就必須(xu)將(jiang)齒軌輪(lun)(lun)銷軸(zhou)取掉(diao)。怎(zen)么辦?

還得請廠家技(ji)術員來?”“自己(ji)的問題自己(ji)解決。”機(ji)采車間主任張(zhang)國方(fang)堅定地說。他們(men)立(li)即組織開展(zhan)技(ji)術攻關,經過反復試驗(yan),制作出一(yi)根1米長的直徑36毫米絲杠(gang)(gang),并將絲杠(gang)(gang)一(yi)頭焊在銷(xiao)軸上。再將空心(xin)(xin)千斤頂穿在絲杠(gang)(gang)中間 , 用(yong) 直 徑 36 毫 米 的 螺 母 把 絲 杠(gang)(gang) 另 一(yi) 頭 固 定,最后用(yong)液(ye)壓(ya)泵加壓(ya)到空心(xin)(xin)千斤頂使其受力,順(shun)利拔出了齒軌輪銷(xiao)。

如何保證大傾(qing)角工作(zuo)面支(zhi)架穩定,是實(shi)現(xian)安全生(sheng)產的重(zhong)要問題。4 月份,該(gai)礦 22106 工 作(zuo)面平(ping)均(jun)坡(po)度(du) 35 度(du),不(bu)但行人困(kun)難(nan),而且采煤機在(zai)啟動(dong)運行過程中出現(xian)下滑、制動(dong)器無(wu)法抱緊(jin)制動(dong),影響生(sheng)產。

針對問(wen)題,郭二莊礦制(zhi)修(xiu)廠(chang)副(fu)廠(chang)長陳(chen)慧帶領技術人員(yuan),通(tong)過認真分析(xi)采煤(mei)機性能參數、查(cha)閱圖(tu)紙資(zi)料(liao)、現場跟蹤記錄,采用增加時間繼電器延(yan)時閉合(he)方式,解決了采煤(mei)機下滑(hua)問(wen)題。

相關人員介紹,時(shi)間繼(ji)電器(qi)(qi)通(tong)過延時(shi)閉(bi)合將(jiang)制(zhi)動線圈接通(tong),制(zhi)動線圈延時(shi)閉(bi)合使制(zhi)動器(qi)(qi)抱閘(zha)打開,給變(bian)(bian)頻器(qi)(qi)加載時(shi)間,保證采煤(mei)機變(bian)(bian) 頻器(qi)(qi)在加載后制(zhi)動器(qi)(qi)斷開。此舉解決了采煤(mei)機滑坡現(xian)象,保障了生產正規循(xun)環。

據測(ce)算,該項改造不僅(jin)省去了采煤機安裝、拆卸(xie)、起吊、運輸(shu)等環節,消除了不安全因素,而且為企業節約(yue)人力、物(wu)力,贏得生產(chan)主動權。

決不(bu)能因(yin)為一個小小按(an)鈕就影響工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)面(mian)安裝。”5 月份,在檢(jian)修電牽引采(cai)煤機(ji)時,機(ji)組(zu)面(mian)板控制(zhi)(zhi)按(an)鈕配件不(bu)能按(an)時到達。電修車間班長(chang)趙忠文(wen)迅速成立攻堅(jian)小組(zu),研究制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)控制(zhi)(zhi)按(an)鈕。他們(men)不(bu)分白天黑夜、埋頭鉆研,遇到關(guan) 鍵問(wen)題甚至連(lian)飯都顧不(bu)上吃。經過反復測試,他們(men)用(yong)直徑 16 毫米(mi)(mi)的(de)圓(yuan)鋼,在車床上加工(gong)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)出(chu)長(chang) 70 毫米(mi)(mi)的(de)按(an)鈕操(cao)(cao) 作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)桿。操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)桿一頭帶直徑 10 毫米(mi)(mi)絲(si)扣,中間加工(gong) 10 毫米(mi)(mi)凹槽。凹槽兩端分別加工(gong)直徑 12 毫米(mi)(mi)×4 毫米(mi)(mi)、直徑 12 毫米(mi)(mi)×2 毫米(mi)(mi)的(de)臺階(jie), 制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)成操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)按(an)鈕桿。這順(shun)利解決了按(an)鈕配件難 題,為工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)面(mian)安裝贏得(de)了寶貴時間。

同時,郭二莊礦制修(xiu)廠還加(jia)大(da)了其他改造(zao)創新力(li)度。7 月中旬,技(ji)術人員自行設計制作(zuo)了井下防斷(duan)繩(sheng)裝置。該(gai)裝置由護網、固定支架(jia)和繩(sheng)輪組成,通過(guo)測試(shi),可有效防止絞(jiao)車斷(duan)繩(sheng)傷人。

(程礦生  李紅梅(mei))