冀中能源峰峰集團九龍礦
車(che)輛管理(li)三(san)步(bu)接力 鋪就幸福通(tong)途(tu)
6月4日早上7點，冀中能源峰(feng)峰(feng)集團九(jiu)龍(long)礦機電(dian)科職工王(wang)亞松駕車(che)駛入礦內(nei)(nei)，車(che)輛識別系統(tong)自動(dong)抬桿放行(xing)。隨(sui)后，他熟練(lian)地將(jiang)車(che)停(ting)入新(xin)建的太陽能光伏車(che)棚內(nei)(nei)。
“現在停車(che)方便(bian)多了，再也不用提(ti)前半(ban)小時搶(qiang)車(che)位了！”王亞松的(de)笑容(rong)，折射出(chu)九龍礦破(po)解“停車(che)難”的(de)成效。
隨(sui)著汽(qi)車(che)進(jin)入千家(jia)萬戶，短短幾年(nian)，九(jiu)龍礦(kuang)職(zhi)工私(si)家(jia)車(che)輛(liang)增至(zhi)2300余(yu)輛(liang)，“車(che)多車(che)位少”的(de)矛盾(dun)日益(yi)凸顯，“停車(che)難、通行堵、糾紛多”成為新的(de)煩心事。九(jiu)龍礦(kuang)黨委通過盤活資源(yuan)、品質升級、智慧暖心三步接力，不(bu)僅解(jie)決(jue)了職(zhi)工“停車(che)難”的(de)問題，還讓職(zhi)工感(gan)受到“被(bei)尊重、被(bei)關(guan)懷”的(de)溫暖。
盤活資(zi)源(yuan) 車(che)位“從無到(dao)有”
“最開始的(de)時候，這(zhe)里是閑置的(de)材(cai)料科大院。私(si)家車多了(le)，我(wo)們就對(dui)這(zhe)些(xie)沉睡的(de)資(zi)源進行規劃，建成(cheng)第一個停(ting)車場，可滿足100余(yu)輛私(si)家車停(ting)放！”材(cai)料科黨(dang)支部書記王衛軒指著該礦下(xia)停(ting)車場介紹道。
隨著企業改革推進，運輸隊撤銷、班車(che)(che)逐步取消，原車(che)(che)隊班車(che)(che)房、卡(ka)車(che)(che)庫等閑置(zhi)。2017年(nian)，該礦拆除原運輸隊廢棄的車(che)(che)房、車(che)(che)庫，不僅提升了礦容礦貌，還對下停車(che)(che)場再次規劃、硬化，車(che)(che)位增加至238個(ge)。
2018年，露天(tian)體育場文(wen)體項目轉移(yi)至職工文(wen)體活(huo)動中心后，該(gai)礦對體育場進行規劃，整齊(qi)劃出290個標線停車位。至此，該(gai)礦上下兩個停車場可同時容納528輛(liang)車停放，車輛(liang)亂停亂放的(de)現象基(ji)本消失。
2024年，該(gai)礦抓住(zhu)地(di)方政(zheng)府環境整治、土地(di)規劃的(de)有利(li)時機，聯(lian)系社會資源，在礦外(wai)投資建設7000平方米的(de)生態停(ting)車(che)(che)場，并(bing)與周邊其他(ta)社會停(ting)車(che)(che)場聯(lian)動，增加礦外(wai)停(ting)車(che)(che)位近300個，以最(zui)優惠的(de)價格面向職工開放。
“現在停(ting)車(che)(che)選(xuan)擇多了，從(cong)礦外停(ting)車(che)(che)場步行5分鐘就能到崗，再也不用擔心車(che)(che)輛停(ting)在路(lu)邊(bian)(bian)被剮蹭、貼條了，真是太省心了。”巷修(xiu)區職工楊宇(yu)航邊(bian)(bian)說邊(bian)(bian)展示手(shou)機里的礦外生態(tai)停(ting)車(che)(che)場照片(pian)。
2025年(nian)，該礦(kuang)統(tong)籌綠地(di)、道(dao)路等(deng)多種土地(di)資源，本(ben)著“見縫插(cha)車(che)”原則，在矸石(shi)熱電廠(chang)、工(gong)會、磁西(xi)辦公樓(lou)前等(deng)區域新增車(che)位73個，并配套設置文化標語和溫馨提示。這些車(che)位錯落有致(zhi)、獨具特色，文化氛圍濃厚(hou)，成(cheng)了青年(nian)職工(gong)停車(che)的首要(yao)選(xuan)擇。
品質升級 停(ting)車“從有到優”
走進九龍(long)礦(kuang)下停車(che)場，一(yi)排排光(guang)伏車(che)棚(peng)(peng)格外引(yin)人注目(mu)。棚(peng)(peng)頂鋪設(she)的(de)太(tai)陽能(neng)板在陽光(guang)下熠熠生輝，棚(peng)(peng)內智(zhi)能(neng)照(zhao)明(ming)等(deng)設(she)施一(yi)應(ying)俱全。“車(che)棚(peng)(peng)遮陽防曬、擋雨擋雪，為愛(ai)車(che)提供了(le)全方位防護。”一(yi)采區職工陳長龍(long)對這一(yi)“福利”贊不(bu)絕口(kou)。該項(xiang)目(mu)是(shi)九龍(long)礦(kuang)踐行“雙碳(tan)”戰略的(de)縮影。據企管(guan)部部長杜廷(ting)安(an)介紹(shao)，車(che)棚(peng)(peng)頂部的(de)光(guang)伏發電系統年節約能(neng)源成本超10萬元。
為讓職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)充分(fen)享(xiang)受礦(kuang)(kuang)內(nei)停車(che)權益，九龍(long)礦(kuang)(kuang)創(chuang)新實施“ABC動態編組(zu)”車(che)輛進礦(kuang)(kuang)制，每月兩組(zu)車(che)輛進礦(kuang)(kuang)、一組(zu)礦(kuang)(kuang)外停放，依次(ci)輪換(huan)，礦(kuang)(kuang)內(nei)車(che)位(wei)周(zhou)轉(zhuan)率提(ti)高40%。針對多車(che)職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)、雙職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)家庭等特(te)殊(shu)情況，礦(kuang)(kuang)上出臺彈性(xing)政策：擁有2輛及以上車(che)輛的職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)需將全部車(che)輛綁定至(zhi)同一組(zu)別；雙職(zhi)(zhi)工(gong)(gong)家庭可跨組(zu)登記，但嚴禁(jin)“一牌多占”。
過去礦(kuang)區僅有一(yi)個進出口，人(ren)車混行、車道(dao)狹窄，高峰期(qi)通(tong)行效(xiao)率極低(di)，堵車可長達數十米(mi)。2024年底(di)，該礦(kuang)實施(shi)“人(ren)車分流”工(gong)程(cheng)，將單車道(dao)拓寬(kuan)為雙車道(dao)，新增車輛智能識別系統，使通(tong)行效(xiao)率提升60%。“現(xian)在進礦(kuang)上(shang)班像駛(shi)過高速(su)公路ETC通(tong)道(dao)！”通(tong)風廠職工(gong)張建鑫為這項(xiang)改造點(dian)贊。
智慧暖心 管理“從優到智”
變(bian)革不僅體現在通行、停(ting)放環節，更(geng)在于加強(qiang)“數字化、智能化”配套管(guan)理(li)。理(li)順(shun)的不僅是停(ting)車秩序(xu)，更(geng)是人(ren)心(xin)。
“ABC動(dong)態(tai)編組(zu)”難點(dian)在(zai)于三(san)組(zu)車(che)(che)輛分配與識別，九龍礦(kuang)構建(jian)智(zhi)慧停(ting)(ting)車(che)(che)生態(tai)體系，依托云端車(che)(che)輛數據池，打造智(zhi)能調度中樞(shu)。通過將(jiang)A、B、C三(san)組(zu)車(che)(che)輛信(xin)息全(quan)(quan)量錄入數字管理平(ping)臺，每月初由AI（人(ren)工智(zhi)能）系統(tong)對三(san)組(zu)車(che)(che)輛進(jin)行分組(zu)優化(hua)，自動(dong)生成輪換指令并同步至道閘識別系統(tong)，實(shi)現車(che)(che)位資源動(dong)態(tai)配置。新(xin)增10余(yu)個(ge)監(jian)控探頭，采取“視(shi)頻監(jian)控+人(ren)工定時巡(xun)查”方式(shi)，對停(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)全(quan)(quan)天(tian)候、全(quan)(quan)方位監(jian)控管理，規范停(ting)(ting)車(che)(che)秩(zhi)序。
硬件升級(ji)的(de)背后，是(shi)更具(ju)溫度(du)的(de)管理哲學。職工孫某因違停被罰2次后情緒激動(dong)，該礦黨委未簡單“照章(zhang)辦事”，而是(shi)召(zhao)開信(xin)訪聽(ting)證會，解開其心結。孫某感慨(kai)：“沒想到(dao)真把我們(men)當(dang)家(jia)人，本來涼颼(sou)颼(sou)的(de)心一下暖了(le)。”
當光(guang)伏(fu)車(che)棚為車(che)輛遮(zhe)陽擋(dang)雨，當智(zhi)慧(hui)系(xi)統(tong)守護財(cai)產安全，當現場(chang)協調消解心中困(kun)擾，職工(gong)們(men)(men)感受到的不僅(jin)是出行便利(li)，更(geng)是“被尊重(zhong)、被關懷”的溫(wen)暖(nuan)。該礦(kuang)礦(kuang)長牛清海表示(shi)，接下來(lai)該礦(kuang)將探索建設三(san)維智(zhi)慧(hui)車(che)場(chang)，職工(gong)通過手(shou)機APP可實時查(cha)看(kan)車(che)位(wei)熱力圖(tu)，接收空位(wei)導航(hang)指引，實現“指尖尋(xun)位(wei)、秒級泊車(che)”。“我們(men)(men)要把(ba)職工(gong)通勤(qin)路上的‘最后(hou)500米’變成‘最美(mei)500米’。”牛清海說。（杜鵬龍(long)）